Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
201162
Виробник
(Німеччина)
Висота [мм]
6
Внутрішній діаметр
40
Зовнішній діаметр [мм]
52
Матеріал
Асм (поліакриловий каучук)
Сторона встановлення
Передня сторона
Chevrolet
Opel
Двигун і Система вихлопу
Двигун і Система вихлопу

Сальник валу TOPRAN / HANS PRIES 201162

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

151 ₴

  • сьогодні
  • Код: 120157

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «TOPRAN / HANS PRIES 201162»

Сальники валу JP GROUP 1219500300 JP GROUP
  • 0 відгуків

52 ₴ сьогодні

Сальник гумовий ELRING 151.510 ELRING
  • 0 відгуків

120 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий ELRING 854.180 ELRING
  • 0 відгуків

249 ₴ сьогодні

Сальник колінвалу (передній) Opel Combo 1.3CDTi 05- (40x52x6) CORTECO 12015430B CORTECO
  • 0 відгуків

304 ₴ сьогодні

Ущільнююче кільце VICTOR REINZ 81-35144-00 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

252 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник валу VICTOR REINZ 81-53267-00 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

213 ₴ сьогодні

Висока якість

Оригінальні номери

Opel
  • 97206496
  • 94482157
  • 98038702
  • 98041049
  • 94468654
  • 614979
  • 614822
  • 0614804
  • 0614822
  • 0646944
  • 636840
  • 0614979
  • 646944
  • 0636840
  • 614804
GM
  • 98038702
  • 98041049
  • 94482157
  • 94468654
  • 97206496

Сальник колінвалу TOPRAN / HANS PRIES 201162

Високоякісний сальник 201162 від виробника TOPRAN / HANS PRIES забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 201162
Бренд: TOPRAN / HANS PRIES (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 97206496, 94482157, 98038702, 98041049, 94468654, 614979, 614822, 0614804, 0614822, 0646944, 636840, 0614979, 646944, 0636840, 614804
Ціна: 151 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Opel, Chevrolet

та моделей:
Opel Astra, Zafira, Corsa, Meriva, Vectra, Combo, Mokka; Chevrolet Cruze, Trax.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу TOPRAN / HANS PRIES 201162?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.