Запчасти CS Germany. Страница 11

О производителе CS GERMANY
Страна: Германия CS Germany

CS Germany – молодой немецкий бренд, имя которого ассоциируется с автомобильными пружинами и рессорами, выпускаемыми на европейских заводах. 

В каталогах CS Germany водитель найдет очень качественные пружины подвески, в основном для автомобилей европейских марок. Водители подчеркивают достойное качество при вполне доступной цене этих пружин. Впрочем, покупателю не составит труда найти пружины еще более высокого качества, однако по соотношению цена-качество товар CS Germany имеет лишь несколько достойных конкурентов на европейском рынке.

Вся продукция немецкого производителя сертифицирована в соответствии со строгим стандартом DIN 50021 SS. Фирменные немецкие пружины – это легко узнаваемое электролитическое цинк-фосфатное покрытие с дополнительным слоем порошковой покраски. Кроме того, оригинальные пружины всегда помещаются в индивидуальную картонную коробку.

  • Найдено 375 товаров
Ресора задняя 2-листовая MB Sprinter 208-316/VW LT 28-35 (100/650/650, 25mm) CS Germany 1033708000 CS Germany
  • 0 отзывов

5 364 ₴ сегодня

Пружины задняя CS Germany 14875155 CS Germany
  • 0 отзывов

1 206 ₴ завтра

Пружина передняя Citroen C-Elysee 12- CS Germany 14875888 CS Germany
  • 0 отзывов

1 476 ₴ завтра

Пружина подвески CS Germany 14600048 CS Germany
  • 0 отзывов

1 930 ₴ завтра

Пружина подвески CS Germany 14615016 CS Germany
  • 0 отзывов

2 056 ₴ завтра

Ресора задняя 1-листовая DB Sprinter (901-903)/ VW LT 28-46 95-06 (70/740/753, 24 mm) CS Germany 1033719000 CS Germany
  • 0 отзывов

4 689 ₴ завтра

Пружина підвіски CS Germany 14605016 CS Germany
  • 0 отзывов

1 703 ₴ завтра

Пружина підвіски CS Germany 14636026 CS Germany
  • 0 отзывов

2 140 ₴ завтра

Пружина підвіски CS Germany 14625033 CS Germany
  • 0 отзывов

2 358 ₴ завтра

Ресора листова Ford CS Germany 1056504000 CS Germany
  • 0 отзывов

4 844 ₴ завтра

Пружина підвіски CS Germany 14950183 CS Germany
  • 0 отзывов

1 754 ₴ завтра

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →