Тяга/стойка стабилизатора 555 SL-1610L

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

707 ₴

  • 2 дня
  • Код: 732776

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Тяга/стойка стабилизатора 555 SL-1610L (фото 1)
555

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики

Каталожный номер
SL-1610L
Производитель
(Япония)
Сторона установки
Передние
Стойка
Соединительная штанга
Вес [кг]
0.17

Применяемость

Mazda
Подвеска и Рулевое

Аналоги «555 SL-1610L»

Тяга / стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 33917 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

547 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

703 ₴

сегодня
Ціна/Якість
Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 260076 A.B.S.
  • 0 отзывов

299 ₴

сегодня
Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC1104 Delphi
  • 0 отзывов

603 ₴

сегодня
Тяга стабилизатора передняя левая Mazda 323 93-/626 92-/CX7 2006- ASHIKA 106-0K-K52L ASHIKA
  • 0 отзывов

387 ₴

сегодня
Ролик ремня приводного Ford Mondeo 1.8/2.0/2.0TDCI 00- CAFFARO 234-20 CAFFARO
  • 0 отзывов

426 ₴

сегодня
Тяга стабилизатора передняя левая Mazda 323 93-/626 92-/CX7 2006- Denckermann D140146 Denckermann
  • 0 отзывов

300 ₴

сегодня
Тяга стабилизатора передняя левая Mazda 323 93-/626 92-/CX7 2006- TALOSA 50-04511 TALOSA
  • 0 отзывов

321 ₴

сегодня
Тяга / стойка стабилизатора NIPPARTS J4963001 NIPPARTS
  • 0 отзывов

265 ₴

сегодня

Оригинальные номера

MAZDA
  • F15134170
  • GA2A34170A
  • L20634170A
  • L20634170B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора 555 SL-1610L

Стойка стабилизатора SL-1610L от производителя 555 обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: SL-1610L
Бренд: 555 (Япония)

OEM: . оригинальные номера: F15134170, GA2A34170A, L20634170A, L20634170B
Цена: 707 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Mazda

и моделей:
Mazda 323, 626, MX-5, Xedos 6, CX-7, RX-8.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора 555 SL-1610L?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Частые вопросы

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.