Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Германия
Аналоги «AIC 53563»
Оригинальные номера
- FORD
-
- XM216B288AA
- 1253755
- 1100748
- 3M216B288AA
- VAG
-
- 038957147G
- 038957147A
- 045957147A
- 045957147B
Датчик положения распредвала AIC 53563
Высокоточный датчик распределительного вала 53563 от производителя AIC обеспечивает стабильную синхронизацию работы клапанов и системы впрыска топлива. Благодаря использованию современных чувствительных элементов (эффект Холла) датчик гарантирует быстрый запуск двигателя и оптимальный расход топлива даже при экстремальных температурах.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 53563
Бренд: AIC (Германия)
OEM:. оригинальные номера: XM216B288AA, 1253755, 1100748, 038957147G, 038957147A, 045957147A, 045957147B, 3M216B288AA
Цена: 776 грн.
Совместимость с авто
Этот датчик разработан для широкого модельного ряда следующих марок:
Volkswagen, Skoda, Seat, Ford, Audi
и моделей:
Volkswagen Bora, Golf, Transporter, Polo, Fox, Lupo, Sharan; Skoda Fabia, Roomster, Octavia; Seat Alhambra, Ibiza, Cordoba, Toledo, Leon; Ford Galaxy; Audi A2.
⚠️ Совет специалиста:
Неисправность датчика распределительного вала часто приводит к тому, что блок управления двигателем переходит в аварийный режим. Вы можете заметить потерю мощности и повышенный расход топлива. Важно: Если вы заменили датчик, а ошибка не исчезла — проверьте состояние меток ГРМ (цепи или ремня). Напишите нам ваш VIN-код и мы мгновенно подберем именно тот вариант, который рекомендует завод-производитель!
Где купить датчик распредвала AIC 53563?
Ищете бескомпромиссное качество для вашего автомобиля? На Renoparts.com.ua мы собрали исключительно проверенные оригинальные детали, которые гарантируют долгую и безопасную эксплуатацию. Мы понимаем, как важно получить заказ вовремя, поэтому строго следим за актуальностью цен на сайте и обеспечиваем молниеносную отправку Новой Почтой или Укрпочтой.
ДПРВ контролирует фазы ГРМ, а ДПКВ – обороты и положения поршней. Они работают в паре.
Авто будет ехать, но в аварийном режиме, что вредит катализатору и увеличивает расход топлива.
Тяжелый пуск, "тупость" при разгоне, нестабильный холостой ход.
Обычно она идет в комплекте, мы обязательно проверим это при отправке.