Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Германия
Заглушка головки блока цилиндров AIC 54588
-
- 0 отзывов
для перевірки сумісності товару
116 ₴
- сегодня
- Код: 108627
Самовывоз из магазина
Доставка
Оплата
Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →
Гарантия
Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →
Аналоги «AIC 54588»
-
- 0 отзывов
358 ₴ сегодня
Оригинальные номера
- Opel
-
- 93160234
- 44120493
- RENAULT
-
- 7700106271
- 7700106383
Коромысло клапана (рокер) AIC 54588
Коромысло клапана 54588 от производителя AIC предназначено для точной передачи усилия от распределительного вала на стержень клапана. Высокая прочность материала и прецизионная обработка контактных поверхностей минимизируют трение, обеспечивают плавную работу ГРМ и удлиняют ресурс всего узла.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 54588
Бренд: AIC (Германия)
OEM: . оригинальные номера: 93160234, 44120493, 7700106271, 7700106383
Цена: 116 грн.
Совместимость с авто
Это коромысло подходит для двигателей следующих марок автомобилей:
Dacia, Renault, Opel
и моделей:
Dacia Duster, Logan, Sandero; Renault Clio, Kangoo, Espace, Megane, Modus, Scenic, Laguna, Logan, Trafic, Twingo, Vel Satis, Grand Scenic, Fluence; Opel Vivaro.
⚠️ Совет специалиста:
Износ рабочей поверхности коромысла или его ролика часто сопровождается аналогичным износом кулачков распределительного вала. При замене коромысел обязательно проверьте состояние распредвала во избежание преждевременного выхода новой детали из строя. Напишите нам ваш VIN-код и мы мгновенно подберем именно тот вариант, который рекомендует завод-производитель вашего авто!
Где купить коромысло клапана AIC 54588?
Ищете надежные детали? На Renoparts.com.ua вы найдете только проверенные оригиналы. Мы заботимся о вашем времени, поэтому поддерживаем актуальность цен и быстро отправляем заказы Новой Почтой или Укрпочтой. Также ждем вас в наших точках выдачи: г. Луцк и с. Боратин.
Чаще это характерный металлический стук в верхней части двигателя, который усиливается при увеличении оборотов, или неравномерная работа цилиндров.
Обычно замене подлежат поврежденные детали, однако при большом пробеге рекомендуется осмотреть весь комплект на наличие выработки.
Если товар в наличии. Отправляем в день заказа, если он подтвержден до 16:00.
Вы можете сверить OEM-номер со старой деталью или просто предоставить нам данные техпаспорта для точного подбора.