Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
54875
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Передние
Стойка
Соединительная штанга
Nissan
Opel
Renault
Подвеска и Рулевое

Стойка стабилизатора AIC 54875

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

372 ₴

  • сегодня
  • Код: 109606

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AIC 54875»

Тяга / стойка стабилизатора LEMFORDER 3818701 LEMFORDER
  • 1 отзыв

592 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 16-16 060 0003/HD MEYLE
  • 0 отзывов

873 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 16-16 060 0015 MEYLE
  • 0 отзывов

708 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Кронштейн (тяга) стабилизатора FEBI BILSTEIN 21044 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

555 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0207 10 FAG
  • 0 отзывов

603 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC1161 Delphi
  • 0 отзывов

531 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26RN0510 ASMETAL
  • 0 отзывов

400 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга стабилизатора передняя левая/правая Renault Espace/Trafic 02- Opel Vivaro 01- APLUS 13132AP APLUS
  • 0 отзывов

438 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора KAVO SLS-6517 KAVO
  • 0 отзывов

422 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-90406 RTS
  • 0 отзывов

528 ₴ сегодня

Оригинальные номера

RENAULT
  • 8200661217
  • 8200002870
Opel
  • 93858917
  • 91167000
  • 4417973
  • 4408904
NISSAN
  • 5461600QAC

Стойка стабилизатора AIC 54875

Стойка стабилизатора 54875 от производителя AIC обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 54875
Бренд: AIC (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 8200661217, 93858917, 91167000, 4417973, 4408904, 5461600QAC, 8200002870
Цена: 372 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Renault, Opel, Nissan

и моделей:
Renault Laguna, Espace, Trafic, Vel Satis; Opel Vivaro; Nissan Primastar.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора AIC 54875?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.