Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
11604AP
Производитель
(Турция)
Сторона установки
С обеих сторон
Длина [мм]
86
Вес [кг]
0.45
Стойка
Соединительная штанга
Размер резьбы 1
M10x1.5
Audi
Skoda
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка, стабилизатора APLUS 11604AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

545 ₴

  • завтра
  • Код: 265224
Предоплата 20%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 11604AP»

Стойка стабилизатора MEYLE 116 060 0008 MEYLE
  • 0 отзывов

664 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Кронштейн (тяга) стабилизатора FEBI BILSTEIN 17214 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

568 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 17216 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

544 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора левая JP GROUP 1140402970 JP GROUP
  • 0 отзывов

433 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора A8 MEYLE 1160600006 MEYLE
  • 0 отзывов

710 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Стойка стабилизатора MEYLE 1 160 600 007 MEYLE
  • 0 отзывов

663 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0223 10 FAG
  • 0 отзывов

634 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-05963-256 RTS
  • 0 отзывов

603 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-05964-056 RTS
  • 0 отзывов

548 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26AU0210 ASMETAL
  • 0 отзывов

614 ₴ сегодня

Рекомендуємо

Оригинальные номера

OEM
  • 4D0411317K
  • 4D0411317J
VAG
  • 4D0411317G

Стойка стабилизатора APLUS 11604AP

Стойка стабилизатора 11604AP от производителя APLUS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 11604AP
Бренд: APLUS (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 4D0411317K, 4D0411317J, 4D0411317G
Цена: 545 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Audi, Volkswagen, Skoda

и моделей:
Audi A8, A4, A6, Allroad; Volkswagen Passat; Skoda Superb.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора APLUS 11604AP?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.