Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
11767AP
Производитель
(Турция)
Сторона установки
С обеих сторон
Расст. между отверст. 1 / расст между отв. 2
108
Вес [кг]
0.37
∅ отверстия [мм]
14.1
Стойка
Соединительная штанга
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Тяга стабилизатора передняя левая/правая 23mm VW T4 91-95 APLUS 11767AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

359 ₴

  • сегодня
  • Код: 188474

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 11767AP»

Стойка стабилизатора MEYLE 116 060 0102 MEYLE
  • 0 отзывов

501 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга / стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 18984 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

510 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора JP GROUP 1140402600 JP GROUP
  • 0 отзывов

204 ₴ сегодня

Сайлентблок JP GROUP 1140607000 JP GROUP
  • 0 отзывов

96 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0198 10 FAG
  • 0 отзывов

557 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-90956 RTS
  • 0 отзывов

437 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC1081 Delphi
  • 0 отзывов

371 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26VW4000 ASMETAL
  • 0 отзывов

533 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга стабилизатора перед. VW T4 91-03 (20mm) TRW JTS516 TRW
  • 0 отзывов

515 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 23-03202 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

351 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 701411329
  • 7D0411049
VAG
  • 701411049

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора APLUS 11767AP

Стойка стабилизатора 11767AP от производителя APLUS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 11767AP
Бренд: APLUS (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 701411329, 7D0411049, 701411049
Цена: 359 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Volkswagen

и моделей:
Volkswagen Transporter.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора APLUS 11767AP?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.