Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
12722AP
Производитель
(Турция)
Сторона установки
С обеих сторон
Длина [мм]
100
Вес [кг]
0.14
Материал
Алюминий
Стойка
Соединительная штанга
BMW
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка, стабилизатора APLUS 12722AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

281 ₴

  • завтра
  • Код: 1159778
Предоплата 20%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 12722AP»

Тяга / стойка, стабилизатор MEYLE 300 335 5102 MEYLE
  • 0 отзывов

411 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 06639 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

446 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора зад.100mm BMW 3 (E30), 3 (E36), 5 (E28), 6 (E24), 7 (E23), Z1 1.6-3.5 10.75-10.99 TRW JTS402 TRW
  • 0 отзывов

376 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC1097 Delphi
  • 0 отзывов

412 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Fare F0112B Fare
  • 0 отзывов

312 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора задняя 100mm BMW 3 (E30), 3 (E36), 5 (E28), 6 (E24), 7 (E23), Z1 1.6-3.5 10.75-10.99 NK 5111509 NK
  • 0 отзывов

367 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора задняя 100mm BMW 3 (E30), 3 (E36), 5 (E28), 6 (E24), 7 (E23), Z1 1.6-3.5 10.75-10.99 Denckermann D140094 Denckermann
  • 0 отзывов

275 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LSB211 RODRUNNER
  • 0 отзывов

235 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 33551126932
  • 33551124375

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора APLUS 12722AP

Стойка стабилизатора 12722AP от производителя APLUS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 12722AP
Бренд: APLUS (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 33551126932, 33551124375
Цена: 281 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
BMW

и моделей:
BMW E21, E30, E36, E12, E28, E23, E32, Z3 E36.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора APLUS 12722AP?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.