Тяга / стойка, стабилизатора переднего права APLUS 16684AP (фото 1)
APLUS

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
16684AP
Производитель
(Турция)
Сторона установки
Справа
Длина [мм]
78
Вес [кг]
0.33
Стойка
Соединительная штанга
Размер резьбы 1
M12x1.25
Парные номера артикулов
Mitsubishi
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка, стабилизатора переднего права APLUS 16684AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

487 ₴

  • завтра
  • Код: 265447
Предоплата 30%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 16684AP»

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC1589 Delphi
  • 0 отзывов

547 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора TOPRAN / HANS PRIES 600406 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 отзывов

373 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LSMI527 RODRUNNER
  • 0 отзывов

421 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LSMI526 RODRUNNER
  • 0 отзывов

421 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 260719 A.B.S.
  • 0 отзывов

384 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 260720 A.B.S.
  • 0 отзывов

367 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора NIPPARTS J4965012 NIPPARTS
  • 0 отзывов

444 ₴ сегодня

Тяга / стойка, стабилизатора APLUS 16683AP APLUS
  • 0 отзывов

487 ₴ завтра

Стойка стабилизатора переднего NTY ZLP-MS-031 NTY
  • 0 отзывов

253 ₴ 6 дней

Стойка стабилизатора переднего NTY ZLP-MS-030 NTY
  • 0 отзывов

253 ₴ 6 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 4056A106
MITSUBISHI
  • 4056A105
  • MB267876
  • MR374522

Стойка стабилизатора APLUS 16684AP

Стойка стабилизатора 16684AP от производителя APLUS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 16684AP
Бренд: APLUS (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 4056A106, 4056A105, MB267876, MR374522
Цена: 487 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Mitsubishi

и моделей:
Mitsubishi Pajero.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора APLUS 16684AP?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.