Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
18240AP
Производитель
(Турция)
Сторона установки
С обеих сторон
Вес [кг]
0.16
Стойка
Соединительная штанга
Dacia
Renault
Подвеска и Рулевое

Тяга стабилизатора передняя Dacia Logan/Renaultndero (BS0) 07- APLUS 18240AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

246 ₴

  • завтра
  • Код: 188329
Предоплата 20%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 18240AP»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 16-14 615 0001 MEYLE
  • 0 отзывов

261 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Втулка стабилизатора FEBI BILSTEIN 27447 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

226 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0346 10 FAG
  • 0 отзывов

270 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-02403 RTS
  • 0 отзывов

233 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26DC1000 ASMETAL
  • 0 отзывов

139 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга/стойка стабилизатора LEMFORDER 3124301 LEMFORDER
  • 0 отзывов

288 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора KAMOKA 9030003 KAMOKA
  • 0 отзывов

212 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Fare 5194 Fare
  • 0 отзывов

95 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора перед. Dacia Logan/Renault Sandero (BS0) 07- SASIC 4005152 SASIC
  • 0 отзывов

142 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 8200277960
NISSAN
  • 5461600Q0F
  • 5461600Q0G
RENAULT
  • 6001547138

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора APLUS 18240AP

Стойка стабилизатора 18240AP от производителя APLUS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 18240AP
Бренд: APLUS (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 8200277960, 5461600Q0F, 5461600Q0G, 6001547138
Цена: 246 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Dacia, Renault

и моделей:
Dacia Logan, Sandero, Dokker, Lodgy; Renault Sandero, Logan.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора APLUS 18240AP?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.