Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
20142AP
Производитель
(Турция)
Сторона установки
С обеих сторон
Длина [мм]
104
Вес [кг]
0.53
Стойка
Соединительная штанга
Размер резьбы 1
M12x1.5
BMW
Подвеска и Рулевое

Тяга APLUS 20142AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

519 ₴

  • завтра
  • Код: 1030635
Предоплата 30%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 20142AP»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 316 060 0029/HD MEYLE
  • 0 отзывов

1 187 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC2641 Delphi
  • 0 отзывов

732 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26BM0420 ASMETAL
  • 0 отзывов

673 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга (стойка) стабилизатора Solgy 202127 Solgy
  • 0 отзывов

531 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26BM1110 ASMETAL
  • 0 отзывов

702 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 260426 A.B.S.
  • 0 отзывов

419 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора KAMOKA 9030058 KAMOKA
  • 0 отзывов

284 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора левый/правый BMW 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64) 2.0-5.0 12.01-12.10 LEMFORDER 27098 02 LEMFORDER
  • 0 отзывов

1 099 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора левый/правый BMW 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64) 2.0-5.0 12.01-12.10 TALOSA 50-09280 TALOSA
  • 0 отзывов

612 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 33556761492
BMW
  • 33506768493
  • 33506781537

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора APLUS 20142AP

Стойка стабилизатора 20142AP от производителя APLUS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 20142AP
Бренд: APLUS (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 33556761492, 33506768493, 33506781537
Цена: 519 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
BMW

и моделей:
BMW E60, E61, E63, E64.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора APLUS 20142AP?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.