Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
20301AP
Производитель
(Турция)
Сторона установки
С обеих сторон
Длина [мм]
93
Вес [кг]
0.27
Стойка
Соединительная штанга
Размер резьбы 1
M10x1.5
Mitsubishi
Подвеска и Рулевое

Тяга стабилизатора переднего 90-93mm Mitsubishi Outlander 2,0 03-06 APLUS 20301AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

384 ₴

  • сегодня
  • Код: 265180

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 20301AP»

Стойка стабилизатора MEYLE 33-16 060 0003 MEYLE
  • 0 отзывов

526 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга / стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 31709 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

407 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора KAVO SLS-5503 KAVO
  • 0 отзывов

384 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора с гайками BLUE PRINT ADC48504 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

540 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора BLUE PRINT ADC48538 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

408 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора BLUE PRINT ADK88501 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

397 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора передняя 90-93mm Mitsubishi Outlander 2,0 03-06 KAMOKA 9030315 KAMOKA
  • 0 отзывов

276 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора Delphi TC2889 Delphi
  • 0 отзывов

352 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора SWAG 80931709 SWAG
  • 0 отзывов

563 ₴ завтра

Тяга стабилизатора RTS 97-08535 RTS
  • 0 отзывов

512 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • MR476595
  • 4056A040
  • MR319147

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора APLUS 20301AP

Стойка стабилизатора 20301AP от производителя APLUS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 20301AP
Бренд: APLUS (Турция)

OEM: . оригинальные номера: MR476595, 4056A040, MR319147
Цена: 384 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Mitsubishi

и моделей:
Mitsubishi Outlander.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора APLUS 20301AP?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.