Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
20964AP
Производитель
(Турция)
Сторона установки
С обеих сторон
Длина [мм]
300
Вес [кг]
0.58
Стойка
Соединительная штанга
Размер резьбы 1
M12x1.5
BMW
Подвеска и Рулевое

Тяга стабілізатора перед. лів./прав. BMW 5 (F10), 5 (F11), 5 Gran Turismo (F07), 6 (F12), 6 (F13), 6 Gran Coupe (F06), 7 (F01, F02, F03, F04) 2.0-6.0 02.08- APLUS 20964AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

563 ₴

  • завтра
  • Код: 265248
Предоплата 20%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 20964AP»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 316 060 0033/HD MEYLE
  • 0 отзывов

1 182 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 316 060 0083 MEYLE
  • 0 отзывов

891 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0516 10 FAG
  • 0 отзывов

876 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-99515 RTS
  • 0 отзывов

561 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC2386 Delphi
  • 0 отзывов

519 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26BM0320 ASMETAL
  • 0 отзывов

466 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга/стойка стабилизатора LEMFORDER 34601 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

1 162 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 03-01255 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

389 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора Solgy 202132 Solgy
  • 0 отзывов

457 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LSB906 RODRUNNER
  • 0 отзывов

408 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 31356777319

Стойка стабилизатора APLUS 20964AP

Стойка стабилизатора 20964AP от производителя APLUS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 20964AP
Бренд: APLUS (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 31356777319
Цена: 563 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
BMW

и моделей:
BMW F01, F04, F11, F10, F06, F12, F13, F07.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора APLUS 20964AP?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.