Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26PE4701 (фото 1) Рекомендуємо ASMETAL

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
26PE4701
Производитель
(Турция)
Сторона установки
Передние
Длина [мм]
200
Стойка
Соединительная штанга
EAN
8680617011150
Citroen
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26PE4701

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

632 ₴

  • сегодня
  • Код: 752033

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ASMETAL 26PE4701»

Стойка стабилизатора MEYLE 11-16 060 0014 MEYLE
  • 0 отзывов

1 014 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 19397 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

447 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0331 10 FAG
  • 0 отзывов

1 040 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-90756-1 RTS
  • 0 отзывов

858 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора LEMFORDER 2957502 LEMFORDER
  • 0 отзывов

1 247 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 19-02832 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

504 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора KAMOKA 9030243 KAMOKA
  • 0 отзывов

336 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора AUTLOG FT1531 AUTLOG
  • 0 отзывов

190 ₴ сегодня

Тяга переднего стабилизатора правая Peugeot 407, С5 III 04- Denckermann D140195 Denckermann
  • 0 отзывов

348 ₴ сегодня

Тяга / стойка, стабилизатора переднего права APLUS 15222AP APLUS
  • 0 отзывов

630 ₴ завтра

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 508753

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора ASMETAL 26PE4701

Стойка стабилизатора 26PE4701 от производителя ASMETAL обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 26PE4701
Бренд: ASMETAL (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 508753
Цена: 632 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Peugeot, Citroen

и моделей:
Peugeot 508, 407; Citroen C5, C6.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора ASMETAL 26PE4701?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.