Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
WD1504
Производитель
(Германия)
Вес [кг]
0.195

Сальник вала в корпусе AUTLOG WD1504

  • 0 отзывов

733 ₴

  • сегодня
  • Код: 158580

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AUTLOG WD1504»

Сальник валу колінчатого FEBI BILSTEIN 01090 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

329 ₴ сегодня

Шкив вала коленчатого FEBI BILSTEIN 26834 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

4 441 ₴ сегодня

Сальник вала в корпусе FEBI BILSTEIN 37745 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 074 ₴ сегодня

Сальник вала в корпусе JP GROUP 1119600500 JP GROUP
  • 0 отзывов

650 ₴ сегодня

Шкив коленвала JP GROUP 1118302100 JP GROUP
  • 0 отзывов

3 585 ₴ сегодня

Сальники валу JP GROUP 1119500500 JP GROUP
  • 0 отзывов

178 ₴ сегодня

Сальник коленчатого вала MEYLE 100 103 1011 MEYLE
  • 0 отзывов

1 226 ₴ завтра

Ціна/Якість
Сальник резиновый ELRING 804.850 ELRING
  • 0 отзывов

1 269 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-90000-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

1 219 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник CORTECO 20033462B CORTECO
  • 0 отзывов

1 402 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 068103171F
  • 053103173
  • 055103173B
  • 056103051D
  • 056103173B
  • 068103051A
  • 068103051B
  • 049103051C
  • 028103171B
  • 026103171B
  • 052103051A
  • 026103171D
  • 026103171A
  • 068103171G
  • 051103172
  • 028103171K
  • 051103172A
  • 028103171
VOLVO
  • 9438594

Сальник коленвала AUTLOG WD1504

Высококачественный сальник WD1504 от производителя AUTLOG обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: WD1504
Бренд: AUTLOG (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 068103171F, 053103173, 055103173B, 056103051D, 056103173B, 068103051A, 068103051B, 049103051C, 028103171B, 026103171B, 9438594, 052103051A, 026103171D, 026103171A, 068103171G
Цена: 733 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:

и моделей:
.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала AUTLOG WD1504?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.