Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
BKC2059
Производитель
BORG & BECK (Великобритания)
О производителе BORG & BECK
Страна: Великобритания

BORG & BECK зарекомендовал себя как всемирно известный бренд, имеющий более чем 100-летнюю историю инженерного мастерства и родословной и предлагает высококачественные автомобильные компоненты для послепродажного обслуживания автомобилей.

Созданный в 1903 году, BORG&BECK стал доверенным брендом некоторых крупнейших мировых производителей автомобилей и в течение определенного периода своей истории был причастен к созданию почти каждого британского транспортного средства.

В 2006 году бренд BORG & BECK был приобретен компанией First Line Ltd, вложившей значительные средства в разработку новых продуктов, чтобы обновить ассортимент и расширить ассортимент продукции. В общем, BORG & BECK — отличный выбор для автозапчастей. Их запчасти всегда обладают высоким качеством и надежностью, а цены конкурентоспособны с другими брендами.

Трос зчеплення АКПП BORG & BECK BKC2059

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

991 ₴

  • сегодня
  • Код: 1262585

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BORG & BECK BKC2059»

Трос сцепления LINEX 14.10.54 LINEX
  • 0 отзывов

758 ₴ сегодня

Трос сцепления АКПП A.B.S. K27003 A.B.S.
  • 0 отзывов

995 ₴ сегодня

Трос сцепления A.B.S. K24970 A.B.S.
  • 0 отзывов

571 ₴ сегодня

Трос сцепления SACHS 3074 600 255 SACHS
  • 0 отзывов

1 824 ₴ сегодня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →