Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
BSK7263K
Производитель
(Великобритания)
Устаревший номер
BSK7264K
Диаметр [мм]
19
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Втулка стабилизатора 2шт BORG & BECK BSK7263K

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

217 ₴

  • сегодня
  • Код: 167231

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BORG & BECK BSK7263K»

Ремкомплект стабилизатора MEYLE 100 715 0002/S MEYLE
  • 0 отзывов

750 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Втулка стабилизатора MEYLE 100 715 0002 MEYLE
  • 0 отзывов

168 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Втулка стабилизатора FEBI BILSTEIN 106176 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

116 ₴ сегодня

Подушка(втулка) стабілізатора FEBI BILSTEIN 27038 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

126 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора JP GROUP 1150451400 JP GROUP
  • 0 отзывов

85 ₴ сегодня

Комплект стальных втулок. с хомутами зад.внутр. VW Caddy 08->D 20mm (длинная база) FEBI BILSTEIN 106260 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

608 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора резиновая FAG 819 0091 10 FAG
  • 0 отзывов

164 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора GSP 518005 GSP
  • 0 отзывов

89 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора резиновая Delphi TD1156W Delphi
  • 0 отзывов

175 ₴ сегодня

Втулка стабилизатора резиновая LEMFORDER 37067 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

178 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 2K0511413D
  • 2K3511413
VAG
  • 2K0511413
  • 2K0511413A
  • 2K0511413C

Стойка стабилизатора BORG & BECK BSK7263K

Стойка стабилизатора BSK7263K от производителя BORG & BECK обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: BSK7263K
Бренд: BORG & BECK (Великобритания)

OEM: . оригинальные номера: 2K0511413D, 2K3511413, 2K0511413, 2K0511413A, 2K0511413C
Цена: 217 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Volkswagen

и моделей:
Volkswagen Caddy.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора BORG & BECK BSK7263K?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.