Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
BSM5354
Производитель
(Великобритания)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без подшипника
Citroen
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Опорная подушка BORG & BECK BSM5354

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

388 ₴

  • сегодня
  • Код: 168126

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BORG & BECK BSM5354»

Подушка опорная амортизатора переднего Citroen C4 I, II 04-, Peugeot 307, 308 00- BC GUMA BC3009 BC GUMA
  • 0 отзывов

354 ₴ сегодня

Шайба опорна стiйки амортизатора для BC3009 BC GUMA BC30091 BC GUMA
  • 0 отзывов

138 ₴ сегодня

Опора амортизационной стойки MEYLE 11-14 641 0003/S MEYLE
  • 0 отзывов

1 058 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Опора амортизационной стойки MEYLE 11-14 641 0003 MEYLE
  • 0 отзывов

458 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Опора амортизатора FEBI BILSTEIN 19495 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

474 ₴ сегодня

Крепление амортизатора FEBI BILSTEIN 22131 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

947 ₴ сегодня

Ремкомплект опорной подушки FEBI BILSTEIN 37841 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 159 ₴ сегодня

Опорная подушка JP GROUP 3142400200 JP GROUP
  • 0 отзывов

344 ₴ сегодня

Опора амортизатора резинометаллическая SNR NTN KBLF41615 SNR NTN
  • 0 отзывов

541 ₴ сегодня

Опора амортизатора резинометаллическая SNR NTN KB659.23 SNR NTN
  • 0 отзывов

910 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 503846
  • 503885
  • 5038G0
  • 5038G0S1
  • 91510633

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Опора амортизатора BORG & BECK BSM5354

Опора амортизатора BORG & BECK BSM5354 — это высоконадежный элемент подвески, обеспечивающий эластичное соединение амортизатора с кузовом автомобиля. Благодаря использованию премиальных резинотехнических материалов она эффективно гасит вибрации и удары от дорожного полотна, обеспечивая плавность хода и точность рулевого управления.

💡 Основные характеристики:

Артикул: BSM5354
Бренд: BORG & BECK (Великобритания)

OEM: . оригинальные номера: 503846, 503885, 5038G0, 5038G0S1, 91510633
Цена: 388 грн.

Совместимость с авто

Данная опора разработана для использования в автомобилях следующих марок:
Citroen, Peugeot

и моделей:
Citroen C4, Berlingo; Peugeot 307, 206.

⚠️ Совет специалиста:

При замене опоры обязательно проверяйте состояние опорного подшипника. Если у него есть люфт или хруст, рекомендуем заменять их комплектом. Также помните, что изношенная опора может являться причиной нарушения углов развала-схождения. Напишите нам ваш VIN-код, и мы через 2 минуты проверим, подходит ли эта опора именно к вашей модификации подвески!

Где купить опору амортизатора BORG & BECK BSM5354?

Приобрести данную деталь вы можете на сайте Renoparts.com.ua. Мы обеспечиваем актуальность и наличие товара. Для клиентов доступна возможность самовывоза по адресу: г. Луцк, с. Боратин. Также осуществляется регулярная отправка заказов по Украине логистическими компаниями Новая Почта и Укрпочта.

Эта опора совместима с Ситроен С4, Берлинго; Пежо 307, 206, как правило, для передней оси. Для точного подтверждения совместимости с годом выпуска лучше проверить через VIN-код.

Основными признаками являются характерный глухой стук в верхней части подвески при проезде неровностей (лежачих полицейских), скрип при повороте руля или появление трещин на резиновой части опоры под капотом.

Мастера рекомендуют делать это одновременно, поскольку ресурс сопротивления обычно совпадает с ресурсом амортизатора. Это позволит вам сэкономить на повторной оплате услуг СТО по разборке стойки.

Как и другие элементы подвески, опоры лучше менять парами (левая + правая). Это обеспечивает симметричную работу подвески и равномерное распределение погрузки на кузов.