Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
19036731B
Производитель
(Италия)
Сторона установки
Передняя сторона
Внутренний диаметр 1(мм)
50
Наружный диаметр 1 [мм]
81
Высота 1 [мм]
11.5
Материал
PTFE (Polytetrafluorethylen)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С фланцем, С монтажной оболочкой
EAN
3358960569165
Nissan
Renault
Двигатель и Выхлоп

Сальник резинометаллический CORTECO 19036731B

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

783 ₴

  • сегодня
  • Код: 55486

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CORTECO 19036731B»

Комплект прокладок двигателя VICTOR REINZ 08-38518-01 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

2 333 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник резинометаллический ELRING 260.320 ELRING
  • 0 отзывов

741 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-38518-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

784 ₴ сегодня

Висока якість
Комплект цепи ГРМ SKF VKML86000 SKF
  • 0 отзывов

5 904 ₴ сегодня

Сальник коленчатого вала RENAULT 7701476858 RENAULT Оригинал
Прокладки коленвала, 3 шт. TOPRAN / HANS PRIES 208000 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 отзывов

518 ₴ сегодня

К-кт сальник к-вала пер. RENAULT TRAFIC 2.0/1.6DCI(R9M) 06- OPEL VIVARO 2.0/1.6DCI(R9M) 06- AJUSA 61001500 AJUSA
  • 0 отзывов

793 ₴ сегодня

Сальник коленвала NISSAN 1351000Q0A NISSAN
  • 0 отзывов

1 554 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 1351000Q0A
  • 7701476858

Сальник коленвала CORTECO 19036731B

Высококачественный сальник 19036731B от производителя CORTECO обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 19036731B
Бренд: CORTECO (Италия)

OEM: . оригинальные номера: 1351000Q0A, 7701476858
Цена: 783 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Renault, Nissan

и моделей:
Renault Megane, Scenic, Trafic, Laguna, Vel Satis, Grand Scenic, Kadjar, Espace, Latitude, Koleos; Nissan X-Trail, Qashqai.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала CORTECO 19036731B?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.