Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
20030144B
Производитель
(Италия)
Сторона установки
Со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
93
Наружный диаметр 1 [мм]
133.5
Наружный диаметр 2 [мм]
155
Высота 1 [мм]
15.5
Материал
Ptfe (политетрафлуороетилен)/acm (полиакрил-каучук)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С фланцем, С монтажной оболочкой
EAN
3358960187239
Audi
BMW
Chrysler
Citroen
Fiat
Ford

Сальник резинометаллический CORTECO 20030144B

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 339 ₴

  • сегодня
  • Код: 55534

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CORTECO 20030144B»

Маховик LuK 415 0122 10 LuK
  • 0 отзывов

21 617 ₴ сегодня

Маховик LuK 415 0134 11 LuK
  • 0 отзывов

23 018 ₴ сегодня

Маховик LuK 415 0309 10 LuK
  • 0 отзывов

21 701 ₴ сегодня

Сальник резиновый ELRING 746.400 ELRING
  • 0 отзывов

998 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-90002-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

1 040 ₴ сегодня

Висока якість
Маховик LuK 415 0242 10 LuK
  • 0 отзывов

19 846 ₴ сегодня

Маховик LuK 415031510 LuK
  • 0 отзывов

29 489 ₴ завтра

Сальник вала в корпусе DR.MOTOR DRM0721 DR.MOTOR
  • 0 отзывов

912 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 05073887AB
  • 6610103014
MERCEDES-BENZ
  • 6040100114
  • 6110100214
  • 6110100114
  • 6460100114

Сальник коленвала CORTECO 20030144B

Высококачественный сальник 20030144B от производителя CORTECO обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 20030144B
Бренд: CORTECO (Италия)

OEM: . оригинальные номера: 05073887AB, 6610103014
Цена: 1339 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Mercedes, BMW, Volkswagen, Renault, Skoda

и моделей:
Mercedes S210, S124, W202, R170, W461, S202, W901, W902, W903, W904, W906, W639, S211; BMW E21, E30; Volkswagen Golf; Renault Espace, Clio; Skoda Fabia.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала CORTECO 20030144B?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.