Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Италия
Аналоги «CORTECO 49112692»
Оригинальные номера
- OEM
-
- 02E301205C
- 02E301205B
Сальник АКПП CORTECO 49112692
Сальник (уплотняющее кольцо) автоматической КПП 49112692 от производителя CORTECO предназначен для обеспечения герметичности подвижных соединений трансмиссии. Он надежно удерживает масло внутри системы в местах выхода валов, предотвращая утечку ATF-жидкости и защищая узел от попадания пыли и грязи извне.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 49112692
Бренд: CORTECO (Италия)
OEM:. оригинальные номера: 02E301205C, 02E301205B
Цена: 1302 грн.
Совместимость с авто
Этот сальник применяется в автомобилях следующих марок:
Volkswagen, Skoda, Seat, Audi
и моделей:
Volkswagen Passat, Golf, Caddy, Touran, Jetta, Scirocco, Tiguan, Sharan; Skoda Octavia, Yeti, Kodiaq, Superb; Seat Altea, Leon, Toledo; Audi A3, TT.
⚠️ Совет специалиста:
Протекание сальника АКПП – это сигнал к немедленной проверке уровня масла. Даже незначительная потеря герметичности может привести к падению давления и перегреву всей коробки. При смене сальника обратите внимание на состояние поверхности вала: если на нем есть выработка (канавка), новый сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код, и мы подберем сальник именно по каталогу производителя вашего авто!
Где купить сальник АКПП CORTECO 49112692?
Обеспечьте профессиональный ремонт с сертифицированными комплектующими от Renoparts.com.ua. Прямое соответствие заводским стандартам, собственное наличие и гибкая логистика Украины курьерскими службами Новая почта и Укрпочта. точки выдачи: Луцк и Боратин.
Основными причинами являются естественный износ материала (старение резины), перегрев АКПП, вибрации вала через изношенные подшипники или длительный простой автомобиля.
Замена сальника часто требует демонтажа привода или даже снятия коробки (в случае с сальником насоса). Рекомендуем обращаться на специализированные СТО.
Материал FPM (Viton) обладает более высокой стойкостью к температурам и агрессивным средам, поэтому он считается более выносливым для современных высоконагруженных АКПП.
Лучший способ – проверка по VIN-коду или по размерам и маркировке на старом сальнике.