Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
CLKH32L
Производитель
(Республика Корея)
Новый номер
Вес [г]
465
Стойка
Соединительная штанга
Парные номера артикулов
CLKH-32R
Длина упаковки [см]
40.5
Ширина упаковки [см]
8.5
Высота упаковки [см]
5.5
Hyundai
KIA
Подвеска и Рулевое

Стойка стабилизатора CTR CLKH32L

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

507 ₴

  • завтра
  • Код: 231820
Предоплата 20%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CTR CLKH32L»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 37-16 060 0032/HD MEYLE
  • 0 отзывов

653 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26HY3000 ASMETAL
  • 0 отзывов

486 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга / стойка стабилизатора LEMFORDER 3397201 LEMFORDER
  • 0 отзывов

551 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC2291 Delphi
  • 0 отзывов

510 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора KAMOKA 9030366 KAMOKA
  • 0 отзывов

273 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0461 10 FAG
  • 0 отзывов

649 ₴ завтра

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 10-01932 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

314 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора NIPPARTS N4960522 NIPPARTS
  • 0 отзывов

444 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора передняя левая Hyundai Santa Fe 3/06- APLUS 18415AP APLUS
  • 0 отзывов

458 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LSHY826T RODRUNNER
  • 0 отзывов

331 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 548302B200
  • 548302B000

Стойка стабилизатора CTR CLKH32L

Стойка стабилизатора CLKH32L от производителя CTR обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: CLKH32L
Бренд: CTR (Республика Корея)

OEM: . оригинальные номера: 548302B200, 548302B000
Цена: 507 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
KIA, Hyundai

и моделей:
KIA Sorento; Hyundai Santa Fe, IX55.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора CTR CLKH32L?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.