Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
TC1839
Производитель
(Великобритания)
Длина [мм]
195
Ширина (мм)
36
Высота [мм]
65
Размер резьбы
M12x1.25
Стойка
Соединительная штанга
Тип резьбы
С наружной резьбой
EAN
5012759408254
Lexus
Toyota
Подвеска и Рулевое

Тяга/стойка, стабилизатора Delphi TC1839

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

426 ₴

  • сегодня
  • Код: 137704

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Delphi TC1839»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 30-16 060 0030 MEYLE
  • 0 отзывов

879 ₴ завтра

Ціна/Якість
Тяга стабилизатора FEBI BILSTEIN 27287 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

553 ₴ завтра

Тяга стабилизатора RTS 97-04027 RTS
  • 0 отзывов

683 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора NIPPARTS N4892047 NIPPARTS
  • 0 отзывов

351 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора ASHIKA 106-02-229 ASHIKA
  • 0 отзывов

344 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора задняя Toyota Landcruiser (GRJ120) 4,0I 24V/Land Cruiser Prado III (J150) 09- TRW JTS7698 TRW
  • 0 отзывов

449 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора заднего Toyota Landcruiser (GRJ120) APLUS 16856AP APLUS
  • 0 отзывов

437 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора CTR CL0573 CTR
  • 0 отзывов

534 ₴ завтра

Втулка стабилизатора заднего NTY ZLT-TY-111 NTY
  • 0 отзывов

235 ₴ 6 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 4883060030
VAG
  • 45267
TOYOTA/LEXUS
  • 4883O6OO3O

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора Delphi TC1839

Стойка стабилизатора TC1839 от производителя Delphi обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: TC1839
Бренд: Delphi (Великобритания)

OEM: . оригинальные номера: 4883060030, 45267, 4883O6OO3O
Цена: 426 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Toyota, Lexus

и моделей:
Toyota Land Cruiser, FJ Cruiser; Lexus GX.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора Delphi TC1839?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.