Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
TC2616
Производитель
(Великобритания)
Длина [мм]
132
Ширина (мм)
33
Высота [мм]
55
Размер резьбы
M10x1.25
Стойка
Соединительная штанга
EAN
5012759496381
Mitsubishi
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC2616

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

397 ₴

  • сегодня
  • Код: 137835

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Delphi TC2616»

Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 32870 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

459 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 32-16 060 0004 MEYLE
  • 0 отзывов

516 ₴ 2 дня

Ціна/Якість
Тяга стабилизатора задняя Mitsubishi Lancer IX 9/03- TRW JTS7638 TRW
  • 0 отзывов

457 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора FAG 818 0380 10 FAG
  • 0 отзывов

630 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 16-02529 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

390 ₴ 2 дня

Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 260689 A.B.S.
  • 0 отзывов

286 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора KAMOKA 9030309 KAMOKA
  • 0 отзывов

213 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора 555 SL-7875 555
  • 0 отзывов

520 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора задняя Mitsubishi Lancer IX 9/03- APLUS 20929AP APLUS
  • 0 отзывов

421 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LSMI465K RODRUNNER
  • 0 отзывов

244 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 4056A037
  • MR403771
MITSUBISHI
  • 4O56AO37
  • MR403771
  • MR4O3771
VAG
  • 71169

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора Delphi TC2616

Стойка стабилизатора TC2616 от производителя Delphi обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: TC2616
Бренд: Delphi (Великобритания)

OEM: . оригинальные номера: 4056A037, MR403771, 4O56AO37, 71169, MR4O3771
Цена: 397 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Mitsubishi

и моделей:
Mitsubishi Lancer.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора Delphi TC2616?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.