Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Германия
Аналоги «EIBACH R10015»
Оригинальные номера
- OEM
-
- 1HD411105D
- VAG
-
- 1J0411105AF
Недавно просмотренные товары
Смотреть ещё →Пружина подвески EIBACH R10015
Пружина R10015 от ведущего производителя EIBACH — это залог комфорта и безопасности вашего автомобиля. Изготовленная из высококачественной стали с антикоррозионным покрытием, она обеспечивает правильный клиренс, отличную управляемость и поглощение ушибов от неровностей дороги, защищая другие элементы ходовой части от преждевременного износа.
💡 Основные характеристики:
Артикул: R10015
Бренд: EIBACH (Германия)
OEM: . оригинальные номера: 1HD411105D, 1J0411105AF
Цена: 1575 грн.
Совместимость с авто
Данная пружина разработана для использования в автомобилях следующих марок:
Skoda, Volkswagen, Audi
и моделей:
Skoda Octavia; Volkswagen Golf, Polo, Lupo; Audi A3.
⚠️ Совет специалиста:
Пружины подвески рекомендуется заменять исключительно парами на одной оси. Это обеспечивает равномерную высоту кузова и стабильную работу подвески. Напишите нам ваш VIN-код, и мы бесплатно проверим совместимость за 2 минуты, чтобы вы получили именно ту деталь, предусмотренную заводом-производителем!
Где купить пружину подвески EIBACH R10015?
Хотите заказать этот товар по выгодной цене? Переходите на Renoparts.com.ua! Гарантируем быструю обработку заказов и актуальную стоимость. Забирайте товар лично (г. Луцк, с. Боратин) или выбирайте доставку в отделение Новой Почты или Укрпочты.
Ваше авто заслуживает качественных запчастей уже сегодня!
Эта пружина подходит для Шкода Октавия; Фольксваген Гольф, Поло, Лупо; Ауди А3, предпочтительно для передней/задней оси (в зависимости от артикула). Для точного подбора требуется проверка по VIN.
Актуальная стоимость составляет 1575 грн.
Пружины не имеют четкого регламента замены, однако их следует проверять каждые 50-80 тыс. км на предмет просадки, коррозии или наличия трещин.
Основными признаками являются: перекос кузова, посторонние звуки (стуки) при проезде неровностей, заметное уменьшение клиренса или визуальные повреждения витков.
Не рекомендуется. Новая пружина будет жестче и выше старой, что приведет к неравномерному распределению веса, ухудшению управляемости и быстрому выходу из строя амортизатора.