Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
049.557
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Передняя сторона
Внутренний диаметр
26
Наружный диаметр [мм]
42
Ширина (мм)
8
Тип сальника вала
AS
Тип кручения
Правое кручение
Материал
Mvg (кремнийорганический каучук)
Защита от пыли
С пылезащитным краем
Высота [мм]
8
EAN
4041248005279
Fiat
Opel
Двигатель и Выхлоп

Сальник резинометаллический ELRING 049.557

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

144 ₴

  • сегодня
  • Код: 34617

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ELRING 049.557»

Сальник распределительного вала FEBI BILSTEIN 05102 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

80 ₴ сегодня

Сальник резиновый ELRING 755.141 ELRING
  • 0 отзывов

223 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-27295-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

201 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник CORTECO 12013858B CORTECO
  • 0 отзывов

186 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-24911-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

170 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник вала AJUSA 15005300 AJUSA
  • 0 отзывов

147 ₴ сегодня

Сальник коленвала передний Hyundai Accent 1,4 GL 05-10 STELLOX 34-00002-SX STELLOX
  • 0 отзывов

86 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 0646816
  • 90501719
  • 646270
  • 90156001
  • 646262
  • 646816
  • 96101490
  • 90080727
  • 90233244
  • 646270
Opel
  • 90156001
  • 90080727

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Сальник коленвала ELRING 049.557

Высококачественный сальник 049.557 от производителя ELRING обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 049.557
Бренд: ELRING (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 0646816, 90501719, 646270, 90156001, 646262, 646816, 96101490, 90080727, 90233244
Цена: 144 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Fiat, Opel

и моделей:
Fiat Stilo; Opel Corsa.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала ELRING 049.557?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.