Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
466.042
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Передняя сторона
Внутренний диаметр
43
Наружный диаметр [мм]
58
Ширина (мм)
7
Тип сальника вала
AW/B
Тип кручения
Правое кручение
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Высота [мм]
7
Защита от пыли
Без пылезащитного края
EAN
4041248127773
Acura
Chrysler
Honda
Jeep
Mercedes
Двигатель и Выхлоп

Сальник резиновый ELRING 466.042

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

347 ₴

  • сегодня
  • Код: 35109

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ELRING 466.042»

Сальники вала CORTECO 01020045B CORTECO
  • 0 отзывов

365 ₴ сегодня

Сальник 43x58x7 HONDA 91212RTA003 HONDA
  • 0 отзывов

1 323 ₴ завтра

Оригинал
Сальник вала AJUSA 15074500 AJUSA
  • 0 отзывов

140 ₴ сегодня

Сальник, коленчатый вал CORTECO 19036201B CORTECO
  • 0 отзывов

509 ₴ завтра

Сальник 43x58x7 HONDA 91212PNC004 HONDA
  • 0 отзывов

383 ₴ завтра

Оригинал
Сальник HONDA 91212R1BA01 HONDA
  • 0 отзывов

427 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 52108424AA
  • 91212PNC004
  • 91212R1BA01
MERCEDES-BENZ
  • 0139970946
  • 0109974947
  • 0109975047
  • 0189970447
HONDA
  • 91212PNC003
  • 91212RTAA03
  • 91212RNAA01
  • 91212RBDE02
  • 91212RBDE01

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Сальник коленвала ELRING 466.042

Высококачественный сальник 466.042 от производителя ELRING обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 466.042
Бренд: ELRING (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 52108424AA, 91212PNC004, 91212R1BA01, 91212PNC003, 91212RTAA03, 91212RNAA01, 91212RBDE02, 91212RBDE01
Цена: 347 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Mercedes, Honda, Acura

и моделей:
Mercedes W907, W910, W904, W906, C126, R129, R170, W220, W124, S124, W126, W202, W210; Honda CR-V, Crosstour, Accord, Civic; Acura ILX.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала ELRING 466.042?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.