Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
757.497
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Передняя сторона
Внутренний диаметр
42
Наружный диаметр [мм]
56
Ширина (мм)
7
Тип сальника вала
ASW
Тип кручения
Правое кручение
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли
С пылезащитным краем
Высота [мм]
7
EAN
4041248046043
Chery
Chevrolet
Daewoo
Fiat
Ford
Seat

Сальник резиновый ELRING 757.497

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

229 ₴

  • сегодня
  • Код: 31616

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ELRING 757.497»

Сальник вала FEBI BILSTEIN 05628 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

139 ₴ сегодня

Сальник распределительного вала INA 413 0084 10 INA
  • 0 отзывов

138 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-51109-20 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

146 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-51109-30 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

210 ₴ сегодня

Висока якість

Оригинальные номера

OEM
  • 83HM6700AA
  • 94580413
  • 6078801
  • 91212PH7003
  • 7334625
  • 86HM6700A5A
  • 92TM6700A1A
  • 5H2E6700AA
  • 1438274
  • 6723376
  • 1494440
  • 91212P8AA01
  • 1614994
  • P94580413
  • 91212PH7013
  • 91212PY3003
  • 2213153J10
FORD
  • 86HM6700A6A
  • 86HM6700AA
  • 6165498
  • 6155579
  • 1669254
Fiat/Alfa/Lancia
  • 40004750
CHERY
  • 4801006020

Сальник коленвала ELRING 757.497

Высококачественный сальник 757.497 от производителя ELRING обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 757.497
Бренд: ELRING (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 83HM6700AA, 94580413, 6078801, 91212PH7003, 7334625, 86HM6700A5A, 92TM6700A1A, 5H2E6700AA, 1438274, 6723376, 1494440, 91212P8AA01, 1614994, P94580413, 91212PH7013
Цена: 229 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Ford, Chevrolet, Daewoo, Zaz, Chery, Fiat

и моделей:
Ford Escort, Transit, Sierra, Scorpio, Fiesta, Galaxy, Tourneo; Chevrolet Lacetti, Tacuma, Cruze, Aveo; Daewoo Nubira, Lanos, Gentra; Zaz Vida; Chery Amulet; Fiat Panda.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала ELRING 757.497?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.