Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
1.406.055R
Производитель
(Италия)
Audi
BMW
Mercedes
Seat
Volkswagen

Бегунок распределителя зажигания VW/Audi/T2 1.5-1.8 (большее отверстие) Volvo (B23A) EPS 1.406.055R

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

215 ₴

  • сегодня
  • Код: 201020

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «EPS 1.406.055R»

Бегунок JP GROUP 1191300800 JP GROUP
  • 0 отзывов

72 ₴ сегодня

Бегунок BREMI 9082 BREMI
  • 0 отзывов

475 ₴ сегодня

Бегунок QUINTON HAZELL XR113 QUINTON HAZELL
  • 0 отзывов

76 ₴ сегодня

Бегунок QUINTON HAZELL XR84 QUINTON HAZELL
  • 0 отзывов

87 ₴ сегодня

Оригинальные номера

GM
  • 7519309
  • 90141495
VAG
  • 115911400
  • 0269052251
  • 035905225B
  • 055905225B
VOLVO
  • 1336240
  • 13362405
  • 1336241
  • 13362413
PORSCHE
  • 93160290600
Peugeot/Citroen
  • 593731
Fiat/Alfa/Lancia
  • 11544050110002
  • 60723008
  • 60752000
BMW
  • 12111272144
MERCEDES-BENZ
  • A0001583431
  • 0001583431
Opel
  • 1212216

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Бегунок распределителя зажигания (Ротор) EPS 1.406.055R

Высококачественный бегунок 1.406.055R от производителя EPS обеспечивает точную передачу высокого напряжения от катушки на контакты крышки трамблера. Благодаря использованию термостойких материалов и прецизионному производству контактной пластины, ротор гарантирует стабильное искрообразование и долговечность системы зажигания.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 1.406.055R
Бренд: EPS (Италия)

OEM:. оригинальные номера: 7519309, 115911400, 1336240, 13362405, 1336241, 13362413, 0269052251, 90141495, 93160290600, 593731, 11544050110002, 60723008, 60752000, 035905225B, 055905225B
Цена: 215 грн.

Совместимость с авто

Этот бегунок подходит для двигателей следующих марок автомобилей:
Audi, Seat, Mercedes, Volkswagen, BMW

и моделей:
Audi 80, 100, 200; Seat Toledo; Mercedes W460, W461, W124, S124, C124, C207, C238; Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Transporter; BMW E21, E30, E12, E28.

⚠️ Совет специалиста:

Бегунок – это деталь, которая постоянно вращается под высоким напряжением. С течением времени его контактный наконечник подгорает, что увеличивает зазор к крышке трамблера и ослабляет искру. Также часто выходит из строя встроенный резистор (сопротивление), из-за чего машина может внезапно заглохнуть. Напишите нам ваш VIN-код, и мы подберем бегунок с правильным сопротивлением именно для вашей катушки зажигания!

Где купить бегунок трамблера EPS 1.406.055R?

Планируете техническое обслуживание или ремонт? Renoparts.com.ua обеспечит вас всем необходимым! От мелких расходников до узловых агрегатов – у нас только проверенное качество. Оформляйте заказ онлайн и выбирайте удобный способ получения: самовывоз в Луцке/Боратине или надежную доставку по Укрпочте и Новой Почте в любой уголок страны.

Он служит для подавления радиопомех и защиты катушки зажигания. Важно ставить бегунок именно с тем сопротивлением (1 или 5 кОм), которое предусмотрено заводом, иначе искра будет слишком слабой или "сожжет" катушку.

Это когда высокое напряжение проходит через пластиковый корпус бегунка непосредственно на вал трамблера. Зрительно это выглядит как тонкая черная нить (трещина) на пластике. В таком случае искра на свечи не подается.

Следует измерить сопротивление между центральным контактом и краем разносной пластины. Значение должно совпадать с маркировкой на корпусе (например, около 1000 Ом для маркировки 1кОм).

Двигатель работает с перебоями ("троит"), плохо заводится "на горячую", появляются характерные "отстрелы" в выхлопную трубу или впускной коллектор из-за неправильного распределения искры.