Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
818 0187 10
Производитель
(Германия)
Стойка
Соединительная штанга
Материал
Сталь
Длина [мм]
101
Svhc
Не содержит веществ svhc!
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0187 10

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

491 ₴

  • сегодня
  • Код: 50140

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FAG 818 0187 10»

Автомобильная лампа HB4 STANDARD 12V WV BOSCH 1 987 302 153 BOSCH
  • 0 отзывов

190 ₴ сегодня

Автомобильная лампа BOSCH 1 987 302 808 BOSCH
  • 0 отзывов

148 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора MEYLE 100 411 0007 MEYLE
  • 0 отзывов

464 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга / стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 18264 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

438 ₴ завтра

Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 18266 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

448 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора к-т 2шт с болтами и гайками FEBI BILSTEIN 36677 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

601 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора с гайкой и болтом FEBI BILSTEIN 36676 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

398 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора JP GROUP 1140400500 JP GROUP
  • 0 отзывов

212 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора JP GROUP 1140401500 JP GROUP
  • 0 отзывов

212 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора MEYLE 1 004 110 043 MEYLE
  • 0 отзывов

516 ₴ сегодня

Ціна/Якість

Оригинальные номера

VAG
  • 1J0411315C
  • 1J0411315G
  • 1J0411315J

Стойка стабилизатора FAG 818 0187 10

Стойка стабилизатора 818 0187 10 от производителя FAG обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 818 0187 10
Бренд: FAG (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 1J0411315C, 1J0411315G, 1J0411315J
Цена: 491 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Audi, Volkswagen, Skoda, Seat

и моделей:
Audi A3; Volkswagen Golf, Bora; Skoda Octavia; Seat Leon, Toledo.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора FAG 818 0187 10?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.