Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
818 0278 10
Производитель
(Германия)
Стойка
Соединительная штанга
Материал
Сталь
Svhc
Не содержит веществ svhc!
Citroen
Fiat
Opel
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0278 10

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

503 ₴

  • сегодня
  • Код: 50182

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FAG 818 0278 10»

Стойка стабилизатора MEYLE 11-16 060 5046/HD MEYLE
  • 0 отзывов

744 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 11-16 060 0040 MEYLE
  • 0 отзывов

495 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Кронштейн (тяга) стабилизатора FEBI BILSTEIN 11423 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

411 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 216 060 0036 MEYLE
  • 0 отзывов

630 ₴ 2 дня

Ціна/Якість
Тяга стабилизатора RTS 97-00573 RTS
  • 0 отзывов

502 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-90363 RTS
  • 0 отзывов

515 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC554 Delphi
  • 0 отзывов

362 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26CT0300 ASMETAL
  • 0 отзывов

514 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26PE1000 ASMETAL
  • 0 отзывов

505 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга/стойка, стабилизатора TRW JTS125 TRW
  • 0 отзывов

470 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 508739
  • 508746
  • 96152213
  • 508761
  • 508742
Fiat/Alfa/Lancia
  • 51935875
Opel
  • 350234
  • 95525064

Стойка стабилизатора FAG 818 0278 10

Стойка стабилизатора 818 0278 10 от производителя FAG обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 818 0278 10
Бренд: FAG (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 508739, 508746, 96152213, 508761, 508742, 51935875, 350234, 95525064
Цена: 503 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Peugeot, Citroen, Opel, Fiat

и моделей:
Peugeot 306, Partner; Citroen Xsara, Berlingo; Opel Combo; Fiat Doblo.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора FAG 818 0278 10?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.