Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
818 0386 10
Производитель
(Германия)
Стойка
Соединительная штанга
Длина [мм]
285
Наружная резьба [мм]
M10 x 1.25
Svhc
Не содержит веществ svhc!
Hyundai
KIA
Подвеска и Рулевое

Стойка стабилизатора FAG 818 0386 10

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

574 ₴

  • сегодня
  • Код: 50240

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FAG 818 0386 10»

Стойка стабилизатора MEYLE 37-16 060 0036/HD MEYLE
  • 0 отзывов

737 ₴ 2 дня

Ціна/Якість
Тяга стабилизатора RTS 97-08651-2 RTS
  • 0 отзывов

445 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26HY0515 ASMETAL
  • 0 отзывов

514 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга (стойка) стабилизатора KAVO SLS-3009 KAVO
  • 0 отзывов

474 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора Solgy 202219 Solgy
  • 0 отзывов

455 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатор передняя левая Delphi TC2193 Delphi
  • 0 отзывов

466 ₴ сегодня

Тяга/стойка, стабилизатора RODRUNNER LSHY347 RODRUNNER
  • 0 отзывов

308 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора HD APLUS 16519AP APLUS
  • 0 отзывов

445 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора переднего левая Accent, Rio CTR CLKK28L CTR
  • 0 отзывов

509 ₴ завтра

Тяга/стойка стабилизатора LEMFORDER 3447501 LEMFORDER
  • 0 отзывов

600 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 548301G500
Hyundai/Kia/Mobis
  • 548301E100
  • 548301G000
  • 548301E000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора FAG 818 0386 10

Стойка стабилизатора 818 0386 10 от производителя FAG обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 818 0386 10
Бренд: FAG (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 548301G500, 548301E100, 548301G000, 548301E000
Цена: 574 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Hyundai, KIA

и моделей:
Hyundai Accent; KIA Rio.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора FAG 818 0386 10?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.