Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
818 0428 10
Производитель
(Германия)
Стойка
Соединительная штанга
Материал
Полимерный материал
Длина [мм]
170
Svhc
Не содержит веществ svhc!
Audi
Подвеска и Рулевое

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0428 10

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

861 ₴

  • сегодня
  • Код: 50265

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FAG 818 0428 10»

Ремонтный набор рычагов подвески MEYLE 116 050 0263/HD MEYLE
  • 0 отзывов

47 785 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 116 060 0041/S MEYLE
  • 0 отзывов

1 330 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Стойка стабилизатора MEYLE 116 060 0034 MEYLE
  • 0 отзывов

1 009 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Стойка стабилизатора MEYLE 116 060 0049 MEYLE
  • 0 отзывов

677 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 38540 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

777 ₴ сегодня

Ремонтный набор рычагов подвески MEYLE 116 050 0189/HD MEYLE
  • 0 отзывов

47 425 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга стабилизатора Borsehung B19200 Borsehung
  • 0 отзывов

851 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора LEMFORDER 34539 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

813 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора SKF VKDS 341020 SKF
  • 0 отзывов

626 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26AU2600 ASMETAL
  • 0 отзывов

457 ₴ сегодня

Рекомендуємо

Оригинальные номера

VAG
  • 8K0411317C
  • 8K0411317D
  • 8K0411317E

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора FAG 818 0428 10

Стойка стабилизатора 818 0428 10 от производителя FAG обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 818 0428 10
Бренд: FAG (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 8K0411317C, 8K0411317D, 8K0411317E
Цена: 861 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Audi

и моделей:
Audi A8, A5, A4, Q5, A7, A6.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора FAG 818 0428 10?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.