Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Великобритания
Коренные вкладыши коленвала FAI AUTOPARTS BM1052-010
Высокотехнологичные коренные вкладыши BM1052-010 от производителя FAI AUTOPARTS обеспечивают надежную опору коленчатого вала в блоке цилиндров. Благодаря использованию [многослойных сплавов/антифрикционного покрытия], они минимизируют трение, эффективно отводят тепло и гарантируют стабильное давление масла в системе смазки двигателя даже при критических нагрузках.
💡 Основные характеристики:
Артикул: BM1052-010
Бренд: FAI AUTOPARTS (Великобритания)
OEM: . оригинальные номера:
Цена: 536 грн.
Совместимость с авто
Данный комплект вкладышей подходит для двигателей следующих марок:
Fiat, Lancia
и моделей:
Fiat Punto, Palio, Panda; Lancia Ypsilon.
⚠️ Совет специалиста:
Перед заказом обязательно уточните состояние шеек коленвала у вашего моториста. Если вал не шлифовался — нужен размер STD. Если вал имеет повреждение и подлежит проточке – выбирайте соответствующий ремонтный размер. Установка вкладышей неправильного размера приведет к моментальному заклиниванию двигателя. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем комплект именно под вашу модификацию двигателя!
Где купить коренные вкладыши FAI AUTOPARTS BM1052-010?
Качественные детали двигателя – залог уверенного движения. Renoparts.com.ua обеспечит ваш двигатель надежными деталями. Никакого ожидания – товар уже на складе по указанной цене! Заказывайте с доставкой Новой Почтой/Укрпочтой или посетите нас в с. Боратин (Луцк) для самовывоза.
Это вкладыши с повышенной прочностью (с напылением), которые обычно устанавливаются на турбодизельные двигатели с высоким крутящим моментом. Они выдерживают большие нагрузки, чем обычные.
Главный признак – падение давления масла на горячем двигателе (мигает лампочка на холостых оборотах) или глухой стук в нижней части блока цилиндров.
Да, при капитальном ремонте или замене вкладышей рекомендуется менять и полукольца (осевой люфт коленвала) во избежание повреждения блока.
В некоторых случаях это возможно через поддон, но профессиональная диагностика и правильная затяжка по регламенту возможны только при полном доступе к узлу.