Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
28461
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Задние
Парные номера артикулов
Длина [мм]
74
Наружная резьба [мм]
M10 x 1.25
Длина резьбы [мм]
22.8
Цвет
Черный
Материал
Сталь
Стойка
Соединительная штанга
Поверхность
Лакированный
Вес [кг]
0.25
Необходимое количество
1
⌀ трубы [мм]
9
EAN
4027816284611
Honda
Подвеска и Рулевое

Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 28461

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

654 ₴

  • сегодня
  • Код: 665121

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 28461»

Тяга/стойка стабилизатора TRW JTS7631 TRW
  • 0 отзывов

596 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-06631-2 RTS
  • 0 отзывов

525 ₴ сегодня

Тяга/стойка, стабилизатора A.B.S. 260780 A.B.S.
  • 0 отзывов

555 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора левая задняя Honda Civic VI 02/01-12/05 3RG 21813 3RG
  • 0 отзывов

284 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора задняя CHEVROLET MALIBU OPEL INSIGNIA A, INSIGNIA A COUNTRY 1.4-2.4 07.08- NK 5113624 NK
  • 0 отзывов

568 ₴ завтра

Стойка стабилизатора CTR CLHO37 CTR
  • 0 отзывов

618 ₴ завтра

Тяга/стойка стабилизатора APLUS 19814AP APLUS
  • 0 отзывов

487 ₴ завтра

Втулка стабилизатора заднего NTY ZLT-HD-068 NTY
  • 0 отзывов

284 ₴ 6 дней

Стойка стабилизатора левая Polcar S6038026 Polcar
  • 0 отзывов

272 ₴ 5 дней

Стойка стабилизатора левая Polcar H-270 Polcar
  • 0 отзывов

553 ₴ 5 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 52321SNAA01

Стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 28461

Стойка стабилизатора 28461 от производителя FEBI BILSTEIN обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 28461
Бренд: FEBI BILSTEIN (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 52321SNAA01
Цена: 654 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Honda

и моделей:
Honda Civic.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора FEBI BILSTEIN 28461?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.