Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
50-319060-00
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Со стороны коробки передач
Высота [мм]
10
Материал
Асм (полиакриловый каучук)
Внутренний диаметр
70
Наружный диаметр [мм]
90
Тип сальника вала
827N LD
Направление вращения
Против часовой стрелки
EAN
613313194092
Seat
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Уплотняющее кольцо, коленчатый вал GOETZE 50-319060-00

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

89 ₴

  • сегодня
  • Код: 362503

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «GOETZE 50-319060-00»

Сальник CORTECO 12014700B CORTECO
  • 0 отзывов

467 ₴ сегодня

Сальник CORTECO 12015093B CORTECO
  • 0 отзывов

414 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический ELRING 042102 ELRING
  • 0 отзывов

204 ₴ завтра

Сальник CORTECO 12001483B CORTECO
  • 0 отзывов

285 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический CORTECO 12011438B CORTECO
  • 0 отзывов

159 ₴ сегодня

Сальник коленвала CORTECO 12011299B CORTECO
  • 0 отзывов

145 ₴ сегодня

Сальники валу TOPRAN / HANS PRIES 101905 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 отзывов

64 ₴ сегодня

Сальник вала VICTOR REINZ 811528730 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

159 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник коленвала (задний) VW T1/T2/T3 -82 (70x90x10) CORTECO 12001482B CORTECO
  • 0 отзывов

189 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 2206154
  • 2116910
  • 40000040
VAG
  • 113105245G
  • 113105245F
  • 113105245D

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Сальник коленвала GOETZE 50-319060-00

Высококачественный сальник 50-319060-00 от производителя GOETZE обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 50-319060-00
Бренд: GOETZE (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 2206154, 2116910, 113105245G, 113105245F, 113105245D, 40000040
Цена: 89 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Seat, Volkswagen

и моделей:
Seat Ibiza; Volkswagen Transporter.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала GOETZE 50-319060-00?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.