Тяга/стойка, стабилизатора справа JP GROUP 1140403180

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

454 ₴

  • завтра
  • Код: 142724
Предоплата 30%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Тяга/стойка, стабилизатора справа JP GROUP 1140403180 (фото 1)
JP GROUP

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики

Каталожный номер
1140403180
Производитель
(Дания)
Сторона установки
Передние
Стойка
Соединительная штанга
EAN
5710412084653

Применяемость

Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Аналоги «JP GROUP 1140403180»

Тяга / стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 19298 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

543 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

544 ₴

сегодня
Рекомендуємо
  • 0 отзывов

782 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

769 ₴

завтра
  • 0 отзывов

375 ₴

сегодня
Стойка стабилизатора передняя правая Audi/Seat/Skoda/VW A3/S3 96-10 ASAM 70635 ASAM
  • 0 отзывов

267 ₴

сегодня
Тяга / стойка стабилизатора TRW JTS395 TRW
  • 0 отзывов

718 ₴

сегодня
Тяга / стойка стабилизатора передняя ​правая AUTLOG FT1785 AUTLOG
  • 0 отзывов

171 ₴

сегодня
Тяга / стойка стабилизатора передняя ​правая, усиленная BORG & BECK BDL6557HD BORG & BECK
  • 0 отзывов

405 ₴

сегодня
Стойка стабилизатора передняя правая Audi/Seat/Skoda/VW A3/S3 96-10 NK 5114753PRO NK
  • 0 отзывов

339 ₴

сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 1J0411316D

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора JP GROUP 1140403180

Стойка стабилизатора 1140403180 от производителя JP GROUP обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 1140403180
Бренд: JP GROUP (Дания)

OEM: . оригинальные номера: 1J0411316D
Цена: 454 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Skoda, Volkswagen, Seat, Audi

и моделей:
Skoda Octavia; Volkswagen Bora, Golf; Seat Toledo, Leon; Audi TT, A3.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора JP GROUP 1140403180?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Частые вопросы

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.