Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Дания
Шестерня привода спидометра JP GROUP 1170600600
-
- 0 отзывов
для перевірки сумісності товару
57 ₴
- сегодня
- Код: 143371
Самовывоз из магазина
Доставка
На отделение «Новой почты» 
На отделение «Укрпочты» 
Курьером по Луцку (до подезда) 
Почтомат «Новой Почты» 
Курьером по Украине (до двери) Оплата
Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →
Гарантия
Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →
Аналоги «JP GROUP 1170600600»
-
- 0 отзывов
36 ₴ сегодня
Оригинальные номера
- OEM
-
- 171957821B
Трос спидометра JP GROUP 1170600600
Трос спидометра 1170600600 от производителя JP GROUP — это надежный связующий элемент между коробкой передач и приборной панелью. Он обеспечивает плавную и точную передачу оборотов, что гарантирует корректное отображение скорости и пробега вашего автомобиля без колебаний стрелки и излишнего шума.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 1170600600
Бренд: JP GROUP (Дания)
OEM:. оригинальные номера: 171957821B
Цена: 57 грн.
Совместимость с авто
Этот трос разработан для механических систем измерения скорости следующих марок:
Volkswagen, Seat
и моделей:
Volkswagen Golf, Jetta; Seat Toledo.
⚠️ Совет специалиста:
Если стрелка вашего спидометра начала "прыгать" или с приборной панели слышен характерный шелест - это первые признаки износа троса. При замене обратите внимание на траекторию прокладки: трос не должен иметь резких изгибов (радиус поворота должен быть максимально плавным), иначе новая деталь быстро выйдет из строя из-за чрезмерного трения. Напишите нам VIN-код и мы подберем трос идеальной длины именно под вашу модификацию КПП.
Где купить трос спидометра JP GROUP 1170600600?
Позаботьтесь о своем автомобиле вместе с Renoparts.com.ua. У нас только то, что проверено опытом. Быстро отправим заказ Укрпочтой или Новой Почтой, или заезжайте к нам в Боратин или Луцк.
Чаще это происходит из-за расплетения внутренней жилы троса или отсутствия смазки внутри кожуха. Трос начинает "закусывать", что вызывает рывки.
Большинство современных тросов снабжаются уже смазанными. Однако небольшое количество графитовой смазки на концах троса при установке поможет ему работать тише и дольше.
Это зависит исключительно от конструкции вашего автомобиля. Эти типы крепления не взаимозаменяемы, поэтому выбирайте вариант, полностью соответствующий вашему старому тросу.
Причиной может быть заклинивание самого механизма в спидометре или острый угол изгиба при монтаже. Проверьте, свободно ли вращается привод на панели приборов.
Незначительное увеличение длины обычно не критично (его можно проложить большим кругом), но слишком короткий трос установить не удастся.