Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
9050112
Производитель
(Польша)
Подвеска и Рулевое

Рычаг подвески KAMOKA 9050112

  • 0 отзывов

343 ₴

  • сегодня
  • Код: 156524

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KAMOKA 9050112»

Тяга/рычаг подвески колеса MEYLE 716 035 0005/S MEYLE
  • 0 отзывов

1 212 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/рычаг подвески колеса MEYLE 716 035 0005 MEYLE
  • 0 отзывов

1 048 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Рычаг подвески FEBI BILSTEIN 24211 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

822 ₴ сегодня

Рычаг подвески (задний/снизу) Mazda 3/5/Ford Focus/Volvo C30/C70/S40/V50 04- (поперечный) FEBI BILSTEIN 30000 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

795 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора Ford Focus 98- FEBI BILSTEIN 108833 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

806 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 104274 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

178 ₴ сегодня

Ремонтный набор рычагов подвески MEYLE 716 050 0039/S MEYLE
  • 0 отзывов

10 088 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Рычаг подвески FAG 821 0268 10 FAG
  • 0 отзывов

1 057 ₴ сегодня

Рычаг подвески RTS 95-07069 RTS
  • 0 отзывов

702 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага ASMETAL 38FR1720 ASMETAL
  • 0 отзывов

152 ₴ сегодня

Рекомендуємо

Оригинальные номера

MAZDA
  • C23628500A
  • BP4K28500E
  • BP4K28500D
  • BP4K28500C
FORD
  • YS415K743AB
  • 98AG5K743AF
  • 1105524
  • 1061668
VOLVO
  • 30683067

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора KAMOKA 9050112

Стойка стабилизатора 9050112 от производителя KAMOKA обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 9050112
Бренд: KAMOKA (Польша)

OEM: . оригинальные номера: C23628500A, BP4K28500E, BP4K28500D, BP4K28500C, YS415K743AB, 98AG5K743AF, 1105524, 1061668, 30683067
Цена: 343 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:

и моделей:
.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора KAMOKA 9050112?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.