Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
20-02902
Производитель
(Турция)
Сторона установки
Передние
Nissan
Opel
Renault
Подвеска и Рулевое

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 20-02902

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

457 ₴

  • сегодня
  • Код: 96417

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KAPIMSAN 20-02902»

Тяга/стойка стабилизатора BLUE PRINT ADN18557 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

519 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-90490-2 RTS
  • 0 отзывов

550 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора LEMFORDER 2581402 LEMFORDER
  • 0 отзывов

789 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26RN1100 ASMETAL
  • 0 отзывов

435 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 260240 A.B.S.
  • 0 отзывов

424 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора KAMOKA 9030264 KAMOKA
  • 0 отзывов

238 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора AUTLOG FT1538 AUTLOG
  • 0 отзывов

212 ₴ сегодня

Тяга переднего стабилизатора левая Renault Master/Opel Movano FAST FT20541 FAST
  • 0 отзывов

368 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора левая Polcar S6060012 Polcar
  • 0 отзывов

293 ₴ 5 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 93192673
  • 9160498
  • 8200713522
  • 7700309070
  • 7700302165
  • 4418192
  • 4500198
  • 5461600QAB
  • 5461600Q0C

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора KAPIMSAN 20-02902

Стойка стабилизатора 20-02902 от производителя KAPIMSAN обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 20-02902
Бренд: KAPIMSAN (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 93192673, 9160498, 8200713522, 7700309070, 7700302165, 4418192, 4500198, 5461600QAB, 5461600Q0C
Цена: 457 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Nissan, Opel, Renault

и моделей:
Nissan Interstar; Opel Movano; Renault Master.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора KAPIMSAN 20-02902?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.