Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
SLS-3037
Производитель
(Нидерланды)
Сторона установки
Задние
Длина [мм]
100
Размер резьбы 1
M12x1.25
Размер резьбы 2
M12x1.25
Стойка
Соединительная штанга
EAN
8715616062329
Honda
Hyundai
KIA
Toyota
Подвеска и Рулевое

Тяга (стойка) стабилизатора KAVO SLS-3037

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

317 ₴

  • сегодня
  • Код: 51962

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KAVO SLS-3037»

Тяга стабилизатора FEBI BILSTEIN 28514 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

506 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора KAMOKA 9030368 KAMOKA
  • 0 отзывов

243 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-08613 RTS
  • 0 отзывов

610 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26HY3005 ASMETAL
  • 0 отзывов

448 ₴ завтра

Рекомендуємо
Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 10-01934 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

413 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора Solgy 202224 Solgy
  • 0 отзывов

399 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора NIPPARTS N4960522 NIPPARTS
  • 0 отзывов

443 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LSHY827 RODRUNNER
  • 0 отзывов

289 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора задняя левая/правая Hyundai Santa Fe 06-/Kia Sorento 09- CTR CLKH-33 CTR
  • 0 отзывов

524 ₴ завтра

Тяга / стойка, стабилизатора APLUS 18414AP APLUS
  • 0 отзывов

381 ₴ завтра

Оригинальные номера

Hyundai/Kia/Mobis
  • 555302B200
  • 555302B000
  • 555602J000

Стойка стабилизатора KAVO SLS-3037

Стойка стабилизатора SLS-3037 от производителя KAVO обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: SLS-3037
Бренд: KAVO (Нидерланды)

OEM: . оригинальные номера: 555302B200, 555302B000, 555602J000
Цена: 317 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Hyundai, KIA, Honda, Toyota

и моделей:
Hyundai Santa Fe, IX55; KIA Sorento; Honda CR-V; Toyota Rav-4.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора KAVO SLS-3037?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.