Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Израиль
Оригинальные номера
- BMW
-
- 11218573904
- 11218573908
- 11218573912
- 11218573916
Коренные вкладыши коленвала King MB4537SM
Высокотехнологичные коренные вкладыши MB4537SM от производителя King обеспечивают надежную опору коленчатого вала в блоке цилиндров. Благодаря использованию [многослойных сплавов/антифрикционного покрытия], они минимизируют трение, эффективно отводят тепло и гарантируют стабильное давление масла в системе смазки двигателя даже при критических нагрузках.
💡 Основные характеристики:
Артикул: MB4537SM
Бренд: King (Израиль)
OEM: . оригинальные номера: 11218573904, 11218573908, 11218573912, 11218573916
Цена: 3327 грн.
Совместимость с авто
Данный комплект вкладышей подходит для двигателей следующих марок:
и моделей:
.
⚠️ Совет специалиста:
Перед заказом обязательно уточните состояние шеек коленвала у вашего моториста. Если вал не шлифовался — нужен размер STD. Если вал имеет повреждение и подлежит проточке – выбирайте соответствующий ремонтный размер. Установка вкладышей неправильного размера приведет к моментальному заклиниванию двигателя. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем комплект именно под вашу модификацию двигателя!
Где купить коренные вкладыши King MB4537SM?
Качественные детали двигателя – залог уверенного движения. Renoparts.com.ua обеспечит ваш двигатель надежными деталями. Никакого ожидания – товар уже на складе по указанной цене! Заказывайте с доставкой Новой Почтой/Укрпочтой или посетите нас в с. Боратин (Луцк) для самовывоза.
Это вкладыши с повышенной прочностью (с напылением), которые обычно устанавливаются на турбодизельные двигатели с высоким крутящим моментом. Они выдерживают большие нагрузки, чем обычные.
Главный признак – падение давления масла на горячем двигателе (мигает лампочка на холостых оборотах) или глухой стук в нижней части блока цилиндров.
Да, при капитальном ремонте или замене вкладышей рекомендуется менять и полукольца (осевой люфт коленвала) во избежание повреждения блока.
В некоторых случаях это возможно через поддон, но профессиональная диагностика и правильная затяжка по регламенту возможны только при полном доступе к узлу.