Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Нидерланды
Аналоги «NRF 754017»
Оригинальные номера
- OEM
-
- 93179513
- 93179513
- K0046432103
- 0046432103
- 0000060814770
- 60814770
- 46481640
- 46432103
- 3322079JU0000
Датчик положения распредвала NRF 754017
Высокоточный датчик распределительного вала 754017 от производителя NRF обеспечивает стабильную синхронизацию работы клапанов и системы впрыска топлива. Благодаря использованию современных чувствительных элементов (эффект Холла) датчик гарантирует быстрый запуск двигателя и оптимальный расход топлива даже при экстремальных температурах.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 754017
Бренд: NRF (Нидерланды)
OEM:. оригинальные номера: 93179513, K0046432103, 0046432103, 0000060814770, 60814770, 46481640, 46432103, 3322079JU0000
Цена: 956 грн.
Совместимость с авто
Этот датчик разработан для широкого модельного ряда следующих марок:
Opel, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, SAAB
и моделей:
Opel Astra, Vectra, Signum, Zafira; Fiat Stilo, Doblo, Punto, Multipla, Croma, Bravo; Alfa Romeo 156, 147, 145/146, 166, 159; Lancia Musa; SAAB 9-3.
⚠️ Совет специалиста:
Неисправность датчика распределительного вала часто приводит к тому, что блок управления двигателем переходит в аварийный режим. Вы можете заметить потерю мощности и повышенный расход топлива. Важно: Если вы заменили датчик, а ошибка не исчезла — проверьте состояние меток ГРМ (цепи или ремня). Напишите нам ваш VIN-код и мы мгновенно подберем именно тот вариант, который рекомендует завод-производитель!
Где купить датчик распредвала NRF 754017?
Ищете бескомпромиссное качество для вашего автомобиля? На Renoparts.com.ua мы собрали исключительно проверенные оригинальные детали, которые гарантируют долгую и безопасную эксплуатацию. Мы понимаем, как важно получить заказ вовремя, поэтому строго следим за актуальностью цен на сайте и обеспечиваем молниеносную отправку Новой Почтой или Укрпочтой.
ДПРВ контролирует фазы ГРМ, а ДПКВ – обороты и положения поршней. Они работают в паре.
Авто будет ехать, но в аварийном режиме, что вредит катализатору и увеличивает расход топлива.
Тяжелый пуск, "тупость" при разгоне, нестабильный холостой ход.
Обычно она идет в комплекте, мы обязательно проверим это при отправке.