Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Польша
Датчик положения вала NTY ECP-AU-003
-
- 0 отзывов
для перевірки сумісності товару
299 ₴
- 6 дней
- Код: 539771
Самовывоз из магазина
Доставка
Оплата
Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →
Гарантия
Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →
Аналоги «NTY ECP-AU-003»
Оригинальные номера
- VAG
-
- 058905161B
Датчик положения распредвала NTY ECP-AU-003
Высокоточный датчик распределительного вала ECP-AU-003 от производителя NTY обеспечивает стабильную синхронизацию работы клапанов и системы впрыска топлива. Благодаря использованию современных чувствительных элементов (эффект Холла) датчик гарантирует быстрый запуск двигателя и оптимальный расход топлива даже при экстремальных температурах.
💡 Основные характеристики:
Артикул: ECP-AU-003
Бренд: NTY (Польша)
OEM:. оригинальные номера: 058905161B
Цена: 299 грн.
Совместимость с авто
Этот датчик разработан для широкого модельного ряда следующих марок:
и моделей:
.
⚠️ Совет специалиста:
Неисправность датчика распределительного вала часто приводит к тому, что блок управления двигателем переходит в аварийный режим. Вы можете заметить потерю мощности и повышенный расход топлива. Важно: Если вы заменили датчик, а ошибка не исчезла — проверьте состояние меток ГРМ (цепи или ремня). Напишите нам ваш VIN-код и мы мгновенно подберем именно тот вариант, который рекомендует завод-производитель!
Где купить датчик распредвала NTY ECP-AU-003?
Ищете бескомпромиссное качество для вашего автомобиля? На Renoparts.com.ua мы собрали исключительно проверенные оригинальные детали, которые гарантируют долгую и безопасную эксплуатацию. Мы понимаем, как важно получить заказ вовремя, поэтому строго следим за актуальностью цен на сайте и обеспечиваем молниеносную отправку Новой Почтой или Укрпочтой.
ДПРВ контролирует фазы ГРМ, а ДПКВ – обороты и положения поршней. Они работают в паре.
Авто будет ехать, но в аварийном режиме, что вредит катализатору и увеличивает расход топлива.
Тяжелый пуск, "тупость" при разгоне, нестабильный холостой ход.
Обычно она идет в комплекте, мы обязательно проверим это при отправке.