Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Польша
Аналоги «NTY NUP-FT-000»
Оригинальные номера
- Fiat/Alfa/Lancia
-
- 46539824
- 7724665
- Opel
-
- 95512715
Недавно просмотренные товары
Смотреть ещё →Сальник коленвала NTY NUP-FT-000
Высококачественный сальник NUP-FT-000 от производителя NTY обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.
💡 Основные характеристики:
Артикул: NUP-FT-000
Бренд: NTY (Польша)
OEM: . оригинальные номера: 46539824, 7724665, 95512715
Цена: 569 грн.
Совместимость с авто
Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Fiat, Alfa Romeo, Opel, Lancia
и моделей:
Fiat Tipo, Bravo, Punto, Doblo, Grande Punto, Stilo, 500, Panda, Linea; Alfa Romeo Giulietta; Opel Combo; Lancia Ypsilon, Delta.
⚠️ Совет специалиста:
Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!
Где купить сальник коленвала NTY NUP-FT-000?
Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.
Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.
Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.
Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.
Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.