Сальник полуоси NTY NUP-VW-015

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

2 595 ₴

Сальник полуоси NTY NUP-VW-015 (фото 1)
NTY

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики

Каталожный номер
NUP-VW-015
Производитель
(Польша)

Применяемость

Audi
Seat
Skoda
Volkswagen

Аналоги «NTY NUP-VW-015»

  • 0 отзывов

364 ₴ 346 ₴

сегодня
Скидка 5%

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Сальник распредвала NTY NUP-VW-015

Сальник распределительного вала NUP-VW-015 от производителя NTY обеспечивает полную герметичность выхода вала из головки блока цилиндров. Изготовлен из высококачественного термостойкого материала (FPM/ACM), он выдерживает высокие обороты и агрессивную среду моторного масла, предотвращая его попадание на элементы ГРМ.

💡 Основные характеристики:

Артикул: NUP-VW-015
Бренд: NTY (Польша)

OEM:
Цена: 2595 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Seat, Skoda, Volkswagen, Audi

и моделей:
Seat Cordoba, Altea, Ibiza, Leon, Toledo, Inca; Skoda Fabia, Octavia, Roomster; Volkswagen Caddy, Polo, Lupo, Golf, Bora; Audi A2.

⚠️ Совет специалиста:

Сальник распредвала обязательно нужно заменять при каждой плановой смене ремня ГРМ или снятии распредвала. Попадание масла в резиновый ремень приводит к его быстрому разъеданию и обрыву. При установке обратите внимание на состояние поверхности самого вала: если там есть выработка (канавка), новый сальник может не держать. Напишите нам ваш VIN-код и мы мгновенно подберем правильный сальник и при необходимости предложим вариант с ремонтным размером!

Где купить сальник распредвала NTY NUP-VW-015?

Забудьте о сложных поисках запчастей! На Renoparts.com.ua вы найдете только 100% оригинальные детали. Мы ценим ваше время, потому цены и наличие на сайте всегда актуальны. Забирайте заказы лично в Луцке или Боратине или заказывайте быструю доставку по почте. Никаких лишних звонков и уточнений – только качественный сервис!

Частые вопросы

Основные причины: природное старение резины (потеря эластичности), перегрев двигателя или повышенное давление картерных газов.

Это зависит от типа: обычные резиновые сальники смазываются, а современные тефлоновые (PTFE) устанавливаются исключительно на сухую поверхность.

На многих двигателях они идентичны, но иногда имеют разное направление насечек для отвода масла. Проверьте маркировку по VIN-коду.

Отправка производится в день заказа, если он подтвержден до 16:00.

Данный сальник совместим с Сеат Кордоба, Алтея, Ибица, Леон, Толедо, Инка; Шкода Фабия, Октавия, Румстер; Фольксваген Кадди, Поло, Лупо, Гольф, Бора; Ауди А2, однако для точного подбора лучше использовать VIN-код.