В вашей корзине
0 товаров на 0 грн.

Опора амортизатора, верхняя OSSCA 08827

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

311 грн. завтра	Код: 335493-42	Код: 335493-42
Под заказ после 20% предоплаты

🕒 Заказы после 16:00 отправляются +1 день до указанного срока.

Производитель: OSSCA (Тайвань)
Каталожный номер: 08827
EAN: 6943573088270

Доставка по Украине
- на отделение Новой Почты или курьером до двери
- самовывоз в с. Боратын
подробнее →
Полная предоплата
для позиций под заказ
подробнее →
Гарантия
обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Применяемость

Товарная группа:: - Подвеска и Рулевое Опора амортизатора

О производителе OSSCA

Страна : Тайвань Логотип OSSCA

Ossca – один из самых крупных китайских экспортеров и производителей автозапчастей для вторичного рынка. Его производство сосредоточено на автомобилях Skoda и BMW, а также Audi, Volkswagen и Opel. Все продукты имеют сертификат DIN ISO 9001.

Товарные группы Ossca включают в себя: электричество, детали системы охлаждения зажигания автомобиля, турбины, механизмы подъема окон, компоненты подвески, сцепления, ремкомплекты топливной системы, крепления и соединители. Собственно, в ассортименте китайского производителя есть все для ремонта автомобилей вышеперечисленных марок.

Все запчасти OSSCA →

Аналоги "08827 OSSCA":

Опора амортизатора резинометаллическая

0 отзывов

813 грн. завтра

Артикул:: 802443
SACHS: Германия

Купить Код: 222998-42

Сторона установки: Передние
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!

Опора амортизатора, верхняя

0 отзывов

367 грн. завтра

Артикул:: 44120024901
Vika: Китай

Купить Код: 350272-42

Сторона установки: Передние

Опора амортизатора, верхняя

0 отзывов

266 грн. завтра

Артикул:: 3L412007
AND: Украина

Купить Код: 328913-42

Сторона установки: Передние

Оригинальные номера

OEM:

5X0412329

VAG:

5X0412331

Опора амортизатора OSSCA 08827

Опора амортизатора OSSCA 08827 — это высоконадежный элемент подвески, обеспечивающий эластичное соединение амортизатора с кузовом автомобиля. Благодаря использованию премиальных резинотехнических материалов она эффективно гасит вибрации и удары от дорожного полотна, обеспечивая плавность хода и точность рулевого управления.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 08827
Бренд: OSSCA (Тайвань)
OEM: . Оригинальные номера 5X0412329, 5X0412331
Цена: 311 грн.

Совместимость с авто

Данная опора разработана для использования в автомобилях следующих марок:

и моделей:
.

⚠️ Совет специалиста:

При замене опоры обязательно проверяйте состояние опорного подшипника. Если у него есть люфт или хруст, рекомендуем заменять их комплектом. Также помните, что изношенная опора может являться причиной нарушения углов развала-схождения. Напишите нам ваш VIN-код, и мы через 2 минуты проверим, подходит ли эта опора именно к вашей модификации подвески!

Где купить опору амортизатора OSSCA 08827?

Приобрести данную деталь вы можете на сайте Renoparts.com.ua. Мы обеспечиваем актуальность и наличие товара. Для клиентов доступна возможность самовывоза по адресу: г. Луцк, с. Боратин. Также осуществляется регулярная отправка заказов по Украине логистическими компаниями Новая Почта и Укрпочта.

Часто задаваемые вопросы

На какие авто подходит OSSCA 08827?

Эта опора совместима с, как правило, для передней оси. Для точного подтверждения совместимости с годом выпуска лучше проверить через VIN-код.

Как понять, что опора амортизатора вышла из строя?

Основными признаками являются характерный глухой стук в верхней части подвески при проезде неровностей (лежачих полицейских), скрип при повороте руля или появление трещин на резиновой части опоры под капотом.

Нужно ли менять опоры вместе с амортизаторами?

Мастера рекомендуют делать это одновременно, поскольку ресурс сопротивления обычно совпадает с ресурсом амортизатора. Это позволит вам сэкономить на повторной оплате услуг СТО по разборке стойки.

Можно ли менять только одну опору?

Как и другие элементы подвески, опоры лучше менять парами (левая + правая). Это обеспечивает симметричную работу подвески и равномерное распределение погрузки на кузов.