Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
LST526
Производитель
(Турция)
Стойка
Соединительная штанга
Сторона установки
Задний мост
Toyota
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LST526

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

309 ₴

  • сегодня
  • Код: 557419

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «RODRUNNER LST526»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 30-16 060 0004 MEYLE
  • 0 отзывов

864 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга / стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 31558 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

615 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0415 10 FAG
  • 0 отзывов

758 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора KAVO SLS-9081 KAVO
  • 0 отзывов

448 ₴ 2 дня

Тяга / стойка стабилизатора NIPPARTS N4892046 NIPPARTS
  • 0 отзывов

465 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора KAMOKA 9030152 KAMOKA
  • 0 отзывов

220 ₴ сегодня

Тяга (без втулок) лев./прав. стабилизатор зад. Toyota Rav-4 2.0/2.2D/2.4 11.05- LEMFORDER 39145 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

665 ₴ сегодня

Тяга (без втулок) лев./прав. стабилизатор зад. Toyota Rav-4 2.0/2.2D/2.4 11.05- ASHIKA 106-02-236 ASHIKA
  • 0 отзывов

349 ₴ сегодня

Тяга стойка стабилизатора APLUS 19519AP APLUS
  • 0 отзывов

427 ₴ завтра

Стойка стабилизатора TOYOTA (пр-во) CTR CLT95 CTR
  • 0 отзывов

505 ₴ завтра

Оригинальные номера

TOYOTA/LEXUS
  • 4883042021
  • 488300R010
  • 4883042020

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора RODRUNNER LST526

Стойка стабилизатора LST526 от производителя RODRUNNER обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: LST526
Бренд: RODRUNNER (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 4883042021, 488300R010, 4883042020
Цена: 309 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Toyota

и моделей:
Toyota Rav-4.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора RODRUNNER LST526?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.