Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
97-92331
Производитель
(Испания)
Сторона установки
Задние
Стойка
Соединительная штанга
Наружная резьба 2 [мм]
M12x1.25
Наружная резьба [мм]
M10x1.5
Длина [мм]
90
Вес [кг]
0.423
Наружная резьба 1 [мм]
M10x1.5
EAN
8435130393913
Nissan
Подвеска и Рулевое

Тяга стабилизатора RTS 97-92331

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

501 ₴

  • сегодня
  • Код: 1005545

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «RTS 97-92331»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 36-16 060 0026/HD MEYLE
  • 0 отзывов

555 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора BLUE PRINT ADN18579 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

439 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора IMPERGOM 71506 IMPERGOM
  • 0 отзывов

411 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора LEMFORDER 3478801 LEMFORDER
  • 0 отзывов

459 ₴ завтра

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0583 10 FAG
  • 0 отзывов

689 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора NIPPARTS N4891030 NIPPARTS
  • 0 отзывов

422 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора задняя Л+П Nissan Primera 01/02- Denckermann D140198 Denckermann
  • 0 отзывов

300 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC2323 Delphi
  • 0 отзывов

453 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора задняя R/L PRIMERA CTR CLN78 CTR
  • 0 отзывов

539 ₴ завтра

Втулка стабилизатора заднего NTY ZLT-NS-049 NTY
  • 0 отзывов

272 ₴ 6 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 56261AV610
  • 56261AV611
  • 56261AW611
  • 56261AW000

Стойка стабилизатора RTS 97-92331

Стойка стабилизатора 97-92331 от производителя RTS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 97-92331
Бренд: RTS (Испания)

OEM: . оригинальные номера: 56261AV610, 56261AV611, 56261AW611, 56261AW000
Цена: 501 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Nissan

и моделей:
Nissan Primera.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора RTS 97-92331?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.